関西国際空港第2ターミナルビル
工事概要
| 建 築 主 | 関西エアポート株式会社 |
|---|---|
| 基本設計・設計監修 | 株式会社梓設計 |
| 設計・監理 | 株式会社熊谷組関西一級建築士事務所 |
| 施 工 | 株式会社熊谷組 |
| 建 設 地 | 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中11-1の一部、 13-1の一部および14の一部 |
| 構造規模 | 鉄骨造 一部2階建て |
| 建築面積 | 32,301.36m² |
| 延床面積 | 39,267.63m² |
| 工 期 | 2015年7月15日〜2017年1月27日 |
安全性と利便性を追求したLCC専用の空港施設
ＬＣＣ専用国際ターミナル誕生
2017年1月28日、関西国際空港に格安航空会社（Low Cost Carrier）専用の新たな「第２ターミナルビル（国際線）」がオープンした。
新第２ターミナルビルは、今後増加が見込まれる海外からのお客様に対応するため、既存の第２ターミナルビルの北側に隣接して建設された。既存の第２ターミナルビルは、2012年10月に国内初のＬＣＣ専用ターミナルとして開業し、国内線と国際線を兼ねていたが、新ターミナルビル開業後は、国内線専用の「第２ターミナル（国内線）」に名称を変更して運用される。
国際線専用として開業した新ターミナルには、物販店や飲食店から外貨両替、ＡＴＭ、海外旅行保険自動引受機、観光案内などさまざまなサービス機能が設けられている。
特に物販では、国内の空港では初となるウォークスルー型の免税店舗を導入。利用者の移動ルートに沿って、ショッピングがしやすいように店舗を配置している。また保安検査場や手荷物検査などがスムーズかつ安全に行われるよう、さまざまな最新システムを導入し、待ち時間の短縮や利便性を高めている。お客様を第一に考え、より便利で快適に利用できるターミナルの誕生だ。
今回、熊谷組は、この新「第２ターミナルビル（国際線）」の建築工事を担当。そして、既存の第２ターミナルビルの改修及びそれらに伴うＬＣＣターミナル全体の附帯施設の整備を行った。
設計・施工の連携で難局を打開
そんな林所長を悩ませる問題がもう一つあった。度重なる設計変更だ。着工後に発注者が変わり、状況が一変。それに対応して、完成までに幾度となく設計変更が行われた。そのたびに、現場での作業は中断と再開を繰り返し、工程を予定通り進めるために、臨機応変な対応がしばしば必要だった。
しかし、この難局を打開できたのは、「当社の設計と施工との見事な連携があってのこと」。そう林所長は振り返る。また、施工に携わった作業員のほとんどが、林所長と同じ現場を共にしてきた旧知の者たちだった。今回のように工期の厳しい作業にはチームワークが必要であり、気心が知れた仲間との結束が必要だったからだ。
厳しい現場であったが、林所長が掲げる「やるなら楽しくやろう」という言葉をモットーに、工事関係者が一丸となって結束力を高め、明るい気持ちと緊張感を保ち、困難な工程を乗り越えて重大災害ゼロで工期内の完成を果たした。