地下鉄大江戸線飯田橋駅工区

世界で初めて3心円泥水式（中折れ式）駅シールド工法〔MFシールド工法〕を採用して、東京都交通局大江戸線 飯田橋駅のホーム部を築造しました。MFシールドを用いることで必要最小限の掘削断面とすることができました。