発注者 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
竣工 2000年
構造・規模 泥水式シールド工法、外径:φ9.7m、仕上内径:φ8.4m、トンネル延長:1,948m
所在地 埼玉県
用途 鉄道トンネル

埼玉高速鉄道線の戸塚安行駅から東川口駅を結ぶシールドトンネル。発進部及び中間換気室シールド貫通部2面にNOMST壁を採用しました。シールド到達部では、JR武蔵野線 橋脚防護の遮断壁との超近接施工(離隔10cm以下)を無事乗り切ったトンネルです。