| システム |
対 象 |
使用頻度 |
検討の内容 |
適用段階 |
計
画 |
設
計 |
施
工 |
運
営 |
| KARCOS |
商業施設 |
☆☆☆ |
SC駐車場や周辺道路を含めた交通検討
（大店立地法対応での交通アセスメント） |
◎ |
○ |
|
○ |
| 駐車場 |
☆☆☆ |
駐車場規模算定、出入口の配置計画等 |
◎ |
○ |
|
○ |
| 地区開発 |
☆☆ |
再開発，テーマパーク等に関連した交通検討 |
◎ |
○ |
○ |
○ |
| 住宅開発 |
☆☆ |
マンション計画等の周辺道路への影響検討 |
○ |
◎ |
|
|
| 3D-GRASS |
駐車場 |
☆☆ |
駐車場内での動線計画、入庫待ち行列検討 |
◎ |
○ |
|
○ |
| 物流センター |
☆☆ |
物流センターでの構内車両誘導の検討 |
|
○ |
|
○ |
| 清掃工場 |
☆ |
処理能力の検討、清掃車の待ち行列検討 |
○ |
|
|
|
| 工事車両誘導 |
☆ |
大規模工事における工事車両の誘導検討 |
|
○ |
○ |
|
| AVENUE |
商業施設等
(大規模施設含む) |
☆☆☆ |
集客施設での周辺街路を含めた交通計画等、入庫案内誘導策の立案 |
◎ |
○ |
○ |
○ |
| 大規模地区開発 |
☆☆☆ |
テーマパーク等大規模開発時の交通検討 |
◎ |
○ |
○ |
○ |
| 大規模イベント |
☆☆ |
イベント開催時の交通規制案の評価 |
◎ |
|
|
○ |
| 高速道路ランプ |
☆☆ |
高速道路ICと一般道路交差点の評価 |
○ |
○ |
|
◎ |
| 立体交差事業 |
☆☆ |
立体交差化による影響予測と供用後の評価 |
◎ |
○ |
|
○ |
| 道路渋滞対策 |
☆☆ |
幹線道路の渋滞原因と対策案の効果の評価やＰ＆Ｒ評価（交通
需要マネジメント政策） |
|
|
|
◎ |
| 道路占用工事 |
☆ |
施工合理化を目的とした工事中の交通評価 |
|
|
○ |
|
| 駅前広場整備 |
☆ |
駅広施設変更による周辺道路への影響検討 |
○ |
○ |
|
○ |
| 航空施設等 |
☆ |
交通動線の複雑な航空施設の整備計画等 |
○ |
○ |
|
○ |
| 工場通勤車両 |
☆ |
通勤車両による渋滞緩和対策案の評価 |
|
|
|
○ |
| 災害時交通施策 |
☆ |
災害時の交通運用策の支援評価 |
◎ |
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| Logistics Planner |
広域ごみ処理 |
☆ |
処理施設立地選定、収集運搬車両の配置等 |
○ |
|
|
○ |
| 商業施設等 |
☆☆ |
商業施設やイベント施設の集客圏域の算定等 |
◎ |
○ |
|
|
| 輸配送計画 |
☆ |
物流拠点等での最適な循環輸送経路計画 |
○ |
○ |
|
○ |
| 災害時輸送計画 |
☆ |
物資集積拠点の立地選定、輸送車両計画等 |
○ |
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